SEGÚN PRESIDENTE ASOMOCOL
Con el retiro del proyecto de ley “antimoto” gana el pueblo
Cartagena, Colombia
Que se haya logrado la participación de motociclistas de Colombia en la redacción de un nuevo proyecto de ley sobre motos, es el aspecto más importante que resalta Alaín Ramírez, presidente de la Asomocol Bolívar, luego de haber sido retirado del Congreso de la República el Proyecto de Ley 207.
De manera consensuada los grupos de interés, el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, y el Fondo de Prevención Vial Nacional, iniciarán lo que ha de ser el nuevo proyecto de ley sobre motos, que se presentará ante el Congreso.
La idea de esta nueva iniciativa es llegar a presentar una ley que se construya de manera conjunta, con el compromiso gubernamental de adoptar una actitud receptiva ante las propuestas del sector y de los motociclistas para trabajar en la reglamentación del uso de este vehículo teniendo como premisa salvaguardar la vida en la vías.
Según el nuevo plan, el Gobierno llevará sus iniciativas, pero no habrá puntos intocables.
Por ejemplo, una propuesta que se va a trabajar es la supresión del chaleco, que no ha servido para nada y que solo debería ser usado entre la tarde y la noche.
“Se llegaron a acuerdos en materia del no cobro de peaje y la abolición del chaleco en horas diurnas – una verdadera tortura para los motociclistas de clima cálido – y buena disposición de las partes en temas como seguros, movilización de parrilleros y reglamentación del transporte de menores de edad”, explicó Alaín Ramí-rez.
El representante de los motociclistas en Bolívar indicó que el sábado 27 de febrero se realizará, en un lugar aún por definir, una reunión para informar los alcances que se lograron con el retiro del Proyecto de Ley 207.
La propuesta de cobro de peajes en carretera no se mantendrá dentro de la nueva reglamentación, según confirmó Edgar Gómez, presidente de la Cámara.
El presidente de Asomocol afirmó que en Bogotá le reconocieron que Cartagena fue la ciudad que mejor se manifestó contra el Proyecto de Ley 207.
“Los dirigentes del motociclismo en el país reconocieron que Cartagena fue la ciudad que puso a temblar al Gobierno, también destacaron el buen comportamiento que se tuvo en la protesta”, finalizó Ramírez.
Sobre ASOMOCOL ASOCIACION DE MOTOCICLISTAS COLOMBIANOS
El principal objetivo de la convención era definir la planeación para conformar la Confederación Nacional de Motociclistas, por lo cual no solo asistieron los miembros activos de ASOMOCOL a nivel nacional sino que también participaron delegados de los motoclubes de Bogotá, Cali y Medellín; haciendo claridad sobre el interés de hacer parte de la nueva asociación pero que en primer lugar se organicen bien las ideas sobre cómo sería el modelo ideal de agremiación.
“Organizar la casa y posteriormente dedicarse a la unión nacional” fue la premisa del discurso por parte de los delegados de los clubes bogotanos; por el lado de los antioqueños el principal objetivo es enfocarse en que prevalezca el interés general sobre el particular y así organizar las políticas de conformación que no genere conflictos de intereses. Por el lado del Valle la propuesta es buscar solución a los problemas que afecten en realidad a la sociedad no motociclística para así realizar labores sociales, siendo más solidarios con las personas necesitadas.
l 99% de los asistentes de los 22 departamentos representados propusieron que en lugar de crear otra figura o asociación sería mejor fortalecer a ASOMOCOL como la agremiación que reúna los intereses de los motociclistas colombianos, teniendo en cuenta el reconocimiento que ya posee en varios espacios de la vida nacional; los representantes de Medellín quedaron en pensarlo con el resto de los asociados a Motoclubes de Antioquia, sin embargo no dejaron de reconocer la incansable labor desempeñada por ASOMOCOL durante su funcionamiento.
De la discusión se estableció o catalogó el motociclismo en tres grupos: Recreativo, Deportivo y Mototaxismo; un cuarto grupo, el social, no se determinó, pues es difícil establecer quiénes utilizan la moto como sustento o solo como transporte. Para el mototaxismo se eligieron líderes y voceros de la colectividad que los representen en las convocatorias nacionales.
Hernán Cuartas, Jefe de la Comisión Técnica de la Federación Colombiana de Motociclismo FEDEMOTO, manifestó el interés y ánimo por que la federación entre a hacer parte de ASOMOCOL, pero es necesario consultarlo primero con los demás miembros activos y así emitir un juicio sobre si comienzan a hacer parte de la asociación.
Se identificó que el tema en común es trabajar por la educación y la cultura vial en la búsqueda de contribuir con la reducción de los altos índices de accidentalidad, resaltando que la unión es vital para el futuro de la comunidad motociclística colombiana.
